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不是花瓶-Audi的人因科技

专利改变 2020-06-14
不是花瓶-Audi的人因科技

21世纪的高级豪华房车,决胜点已不再侷限在虚幻的气派度,科技时代的最大特徵,任何可携式商品都免不了要与行动通讯连结;行动电话不再是单纯的「电话」,它可以是随侍在侧的秘书,也可以是随传随到的音乐团体,总之,移动对现代人而言,已不是一种纯粹的动词,而是一种新兴的生活型态。当科技力量融入汽车产业,驾驶座上不再是驾车者发洩速度慾的空间,科技配备的导入,人与车开始有了互动,汽车俨然成为有体温的机械生物。

高级车品牌的中控台革命已经宁静展开,整合式介面逐渐取代冷冰冰的控键及旋钮,高阶买家辞退司机找到了一个好理由,驾驶座上的那个人,在21世纪的高级房车上,可以是音乐鉴赏家、决策者,甚至是一个驾车好手。而提到Audi与驾驶座科技的关係,一切得由MMI (Multi Media Interface) 多媒体线传操控系统谈起。

驾驶座上的宁静革命

首度应用在Audi旗舰车款A8上面的MMI系统,係以航太科技的精準线传技术,创造出的多媒体线传操控平台,将传统房车複杂且不就手的中控台设计模式,整合为具备娱乐、通讯、资讯及控制操作元件,此套系统,与其它德系高级品牌的系统比较,虽然彼此的概念相近,但是较晚推出的MMI「直觉式」的操作概念显然更人性化。

对于一般价位的房车来说,因为受限于价格及成本因素,因此在设计上,通常是以空间或是配备做为产品诉求,也正因为成本考量,中低价位房车大半不会加装太多的电子配备。但对于豪华大型房车来说,车上的电子配备通常非常複杂,而驾驶者在开车时,过度专注在电子配备的操作上反而失了车厂原本的美意,一部现代化的高级房车,必需融合机动性与传达、通讯的能力,当现代人在车上花的时间越来越多,高科技配备便成为汽车上不可或缺的要角,配备增加是否必要见仁见智,但前提是开车的人会不会因为过度沉迷新奇配备而将心思带离道路,为了让驾驶者能在最安全的状况下使用科技配备,所以运用操作简单的概念将车内所有的电子配备集中在单一按键上,就成了顶尖车厂一致的共识。

问题来了,任何的工程,整合总是最麻烦的一件事,因为单一控键处理所有资讯,理论上可行,实际上却要经过无数次的人因工学测试,要立即做到完美无瑕终究不是件容易的事,但Audi的直觉式操作概念几乎解决了人因工程学上的死角,举例来说,在同级德国车款上要听一首歌,相同系统在操作上要比Audi的MMI多出一倍时间,同样的状况发生在A8车上,驾驶者仅需三个动作,压下按钮即可完成,人性化,且易于使用的特点,让驾驶者得以将注意力集中在道路状况上,既不妨碍行车安全,同时又能享受科技的便利。

随着市场反应不断改良,今天,MMI多媒体控制系统已发展到了第二代,新系统除保留了原有的四大功能外,并新增八种主要服务,基于简易操作的逻辑,新一代MMI摆放的位置更为就手,连带的也牵动中控台週围的设计一併变革,以A6车系为例,为了提供驾驶者更流畅的驾车感受,传统的手煞车拉柄已消失在驾驶座上,只消轻轻一按煞车键,电子式手煞车立即作动。另外,为了呼应MMI系统的娱乐选项,Audi还发展出一套Auto Pilot主动噪音抑制系统,利用位于车室内的感测器分析音乐、噪音的特性及量值大小,再由噪音抑制逻辑晶片调整音响音量输出及频率,主动抵销并平衡车舱内外噪音源,营造更出色的聆赏环境。

剧院级车舱

由MMI系统衍生出的车舱乘坐品质的提升,间接也带动全新的A5车系音响设计上的进化,近年来与Audi合作密切的丹麦知名音响製造商Bang & Olufsen,在全新的A5系列中,在Audi精造的车体中,再次找到大显身手的机会。

为了替A5打造出完美的聆听环境,Audi与Bang & Olufsen经历了繁複且精密的密集测试,期间,工程师必需考量车室尺寸、内装造型及材质结构等,计算出最佳的扬声器摆位与音响反射效果;此外,Bang & Olufsen亦将路面品质及车外气候等外在因素列入考虑,使A5的音响系统能够随着车速与背景噪音自动调整,一路维持高品质的音质输出;Bang & Olufsen在车室内精心摆设的14具扬声器,铝合金网点覆盖的扬声器单体,不仅提供饱满、清澈的音质,精緻的单体造型,也成为车舱美学的视点之一。另外,「True Image」能将双声道立体音源,转换为7.1声道环绕式音响效果,藉以搭配车内多组的扬声器系统,而DSP数位讯号处理器,则可配合车速和车外噪音,自动将音响效果调整至最佳状态。Bang & Olufsen音响系统与Audi的MMI多媒体系统完全整合,后座乘员亦能藉由排档座后方的圆型旋纽,简易的进行音响操作和控制,在505瓦的后级推动下,提供乘用者空前的乘坐体验。

从A5到A8L,听觉感官显然已成为Audi礼遇买家的钻研目标,同样是Bang & Olufsen的力作,在静谧的车舱中,音场相位成了极致聆听的关键,为了发挥最佳的临场感,Bang & Olufsen採用了最简单有效的音场布局,中央声道概念,可以消弭左右音频不均产生的细节幻象,而运用高音号角原理的声波透镜技术高音单体,及能够随意切换的DSP数位讯号处理器,使音波能以180度的超广角均布于前座,而吸音材质的大量运用,亦得以使得高音域旋律不再锐利,坐在Audi A8L这等高出力的顶尖高级房车上,傲人的机能感不在话下,但专属车主的剧院级座舱,或许是更值得自豪的私人珍藏。

科技的力量无限,但在汽车产业中,科技化却往往成为传统驾驶习惯的冲突点,从不断的嚐试中,新世代Audi车款最终塑造出人性与科技并融的融合体,不是只能远观的花瓶,而是一个驾驭科技的全新疆界。

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