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汽车线上:台湾赛车运动加油好吗!

书屋互联 2020-05-22
台湾赛车运动加油好吗!记者:Dean 版面构成/lulu 2014-10-01

赛车在台湾一直不是很主流的运动,很容易把赛车跟飙车混为一谈,导致大家只要听到赛车就以为是非法飙车,难怪在台湾赛车运动被归类为非主流运动。但赛车运动还是有它迷之处,就算要花大把大把的钞票,还是有一票非常热血的玩家投入这项运动中。早期台湾龙潭乐活赛车场,是慢慢将台湾赛车导入正轨的重要关键;有了赛车场之后,玩家们不再到街上或者夜晚山路上寻找刺激,转移到正规赛道去争取实质的掌声与荣耀,这是台湾赛车好的开始。

汽车线上:台湾赛车运动加油好吗!

之后,屏东成立经过FIA认证的大鹏湾赛车场,台湾的赛车又进入到另外一个境界,颇具规模的赛车场,有挑战性的跑道,专业的PIT区,将这些原本只是喜爱刺激的玩家提升到专业的车手。不过台湾在自以为赛车运动开始蓬勃发展,自以为赛车比赛达到专业化之际,对岸由中国汽车运动连会发起,联合中华赛车会、香港汽车会与澳门汽车总会等,各自派出选手来进行华夏赛车大奖赛,第一站就是在台湾屏东大鹏湾赛车场,给台湾人一个棒头当喝。

不得不说台湾人的通病,不够有国际观,太过于短视,看到别人办比赛的规模才惊觉我们输人一大截。华夏杯所用的参赛车辆为中国北汽绅宝所提供的D70房车,经由广东国际赛车场技术团队来改装比赛用车,比赛时可再由各家队伍做底盘上的调校。这次除了华夏杯之外,中国也顺势带入Nissan Tiida统一规格赛,让台湾人见证到我们赛车运动真的差人一截。当然举办一场赛事不是想像中那幺简单,这次华夏杯所以的工作人员,包含赛道内的Marshal、车辆的维修技师、媒体公关等,都是从中国过来,专业加上熟练完整管控好比赛的任何一个环节,这就是一场比赛该有的专业,是台湾需要好好思考、如何才能跟得上别人的脚步。

F1是赛车运动的最高殿堂,韩国为了要能举办F1规模的赛事,打造了一座非常具规模,也达到FIA认证的赛道;新加坡没有这幺大的土地,将街道地面重新铺设,比赛期间封街;为了减少民怨,因为比赛影响到的公司、民众,补助并且赠送F1门票。台湾前几年有耳闻哪位政府官员说要在台湾举办F1比赛,不知道是选举完还是发现没有想像那幺简单后,就无下文、消失匿迹。

最近从外国朋友的脸书看到,连泰国都盖了一座可以符合F1规定的赛车场,很难想像泰国在赛车运动都要超越我们,或者已经超过。前年去泰国参加亚洲越野拉力赛,国家看起来落后,但是对于赛车运动一点都不马虎。每年一届的亚洲越野拉力赛,虽然主办国是日本,但赛事规划、工作人员等都由泰国人提供,比赛从赛道路书、报道、赛前验车、开幕式以及结束闭幕式的专业,与台湾的拉力赛比起来结果很明显。

我相信台湾人的专业度,有办法将赛车运动推向国际化,最大的原因还是政府支不支持,政治人物表面上都说支持正规赛车运动,但是当讲到要负责任、或者有关利益问题,就马上撇清界难怪台湾赛车运动始终无法大步向前走。除了政治人物外,台湾攸关赛车运动事情还是掌握在中华赛车协会,协会应该办起与政府沟通的桥樑,去与政府交涉、推广正规比赛、对赛车运动更友善的法规,有协会与政府的双管齐下,才有办法将台湾的赛车运动推向高峰,希望有机会能在台湾看到F1赛事。

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